閉式冷卻塔減速機-閉式冷卻塔減速機廠家-康喬制冷發貨及時：

-.閉式冷卻塔減速機安裝須知:
1、冷卻塔體及風機支撐架應有足夠的剛性。注意保護好加油管，整體吊裝。若需將閉式冷卻塔減速機、電機分別吊裝，則應蓋嚴箱體，避免外物進入箱內，裝配電機時應特別注意檢查件30鋼球是否有移位(若鋼球掉離原位會卡壞齒輪)。箱體上的視油孔應面向塔體梯子-邊,以便經常查看閉式冷卻塔減速機油位。
2、安裝風機前應檢查風機輪轂與葉片是否與原配對號致，否則不能組裝。所裝葉片角度要一致，與塔體間隙應相等，轉動要靈活無卡滯現象。

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視頻作者：德州康喬制冷設備有限公司

　　閉式冷卻塔減速機傳動軸采用滾動軸承支撐點，在出廠規范電機轉子徑向竄動量矩為電動機磁力基地的5%，且未標明磁力基地的方向，而閉式冷卻塔減速機傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%，恰是由于主電動機的電機轉子的徑向竄動量矩超過閉式冷卻塔減速機傳動軸的徑向竄動量矩，產生在主電動機的開停機全過程中，電機轉子的徑向晃動對閉式冷卻塔減速機傳動軸發病巨大的撞擊力，造成傳動齒輪的毀壞。

　　閉式冷卻塔減速機傳動軸的輸出功率如何看?電機的附加轉速比越高，電機的限度越小且份量重量輕、成本越低、輸出功率和功率因素通常也越高，因此采用快速減速器比較經濟發展。 　　據統計，假如閉式冷卻塔減速機傳動軸轉距與輸入輸出的輸出功率轉速比是正比的，附加輸出功率一樣的電機的權重系數越少，轉速比就越高，一起的轉距便會越小，因此，通常理應盡量的使電機便于采用連軸器立即傳動系統。 　　假如閉式冷卻塔減速機傳動軸的轉速比選對太高得話，就必定會增加傳動系統機構的傳動比。導致傳動系統機構復雜和傳動系統輸出功率減少。

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